Žoliapjovė šlaitams FERRIS FRC7

Modelis: 5902117
Variklio modelis: B&S Vanguard™ V-Twin EFI
Kuro sistemą: EFI – Elektroninis kuro įpurškimas, Elektroninis droselio valdymas
Variklio galia Max.: 23.0 Ag. / 17.2 kW
Cilindrai: 2 V-Twin / 627 cc
Aušinimas: Orų
Užvedimo sistema: Elektrinis startas
Kuro bako talpa l.: 25
Pjovimo plotis: 115 cm.
Pjovimo agregato konfigūracija: Galinis išmetimas / mulčiavimas
Pjovimo aukštis cm.: 5,0 – 18,0
Pjovimo agregato pakėlimas: Elektrinis
Peiliai vnt.: 2
Peiliu tipas: Skersinio pjovimo peilių konfigūracija su keturiais atlenkiamais peiliais viename ašyje
Transmisija: Hibridinė, e-Drive sistema su akumuliatoriaus blokų
Ašmenų pavara: Elektrinis
Vikšru pavara: Elektrinis
Greitis priekine eiga km/val.: 0-7,0
Greitis atbuline eiga km/val.: 0-7,0
Nuotolinio valdymo pulto pasiekiamumas (m): 300
Nuotolinio valdymo funkcijos:  Krypties ir vairavimo valdymas, variklio paleidimas / sustabdymas, GTV įjungimas, pjovimo aukščio reguliavimas, važiavimo greičio ribotuvas, garso signalas, darbiniai žibintai, avarinis stabdymas, atstatymas.
Maksimalus darbinis kampas (°): 55
Saugos valdikliai: Operatoriaus pakreipimo jutiklis, automatinė saugių stabdžių sistema, avarinis mašinos sustabdymas ir nuotolinio valdymo pultas
Apšvietimas: Apsaugos švyturys, 2 LED darbiniai žibintai kiekvienoje pusėje
Diagnostikos paslaugų portalas: Vienerių metų prenumeratą įtraukta nemokamai, pasirinktinai prenumerata po pirmųjų metų
Visas ilgis (cm): 160
Bendras plotis (cm): 150
Bendras aukštis (cm): 86
Sausas svoris (kg):  660
Garantija: 2 metai
Garantija varikliui: 3 metai
Pagaminta: BRIGGS & STRATTON, JAV

*Prekių spalva ar išvaizda gali skirtis nuo pavaizduoto gaminio

FRC7 

TIKRA NUOTOLINIU BŪDU VALDOMA ŽOLIAPJOVĖ

Mažiau fizinio krūvio, jokios vibracijos poveikio ir apskritai saugesnis veikimas. Naujoji „Ferris FRC7“ nuotoliniu būdu valdoma vejapjovė atitinka visiems reikalavimams ir labai palengvina operatoriui su komfortu prižiūrėti miesto žaliąją erdvę. Ypač tos vietovės, kurias sunku pasiekti.

Pjaudami krantus ir kitas pasvirusias vietas, gali kilti pavojingų situacijų tiek operatoriui, tiek aplinkiniams. Naudojant specialius nuotoliniu būdu valdomus mechanizmus, labai sumažėja rizika, fizinės pastangos ir vibracijos, triukšmo ir emisijų poveikis. FRC7 vikšrinė, mažos gravitacijos važiuoklė užtikrina stabilumą stačiose įkalnėse iki 55° ir užtikrina puikų sukibimą.

Tiek vikšrai, tiek vejapjovė yra varomi elektra hibridine e-drive sistema, kuri sujungia vidaus degimo variklį su akumuliatoriaus pavaros sistema, todėl gaunama itin efektyvi jėgos pavara. FRC7 gali pjauti pirmyn ir atgal, todėl nereikia sukti ant šlaito. Taip išvengsite galimos žalos pagrindiniam dirvožemiui.

Vanguard® EFI variklis taupo degalus ir veikia nepriklausomai nuo elektros sistemos. Dėl apkrovos jutimo vejapjovės agregatas veikia optimaliai ir automatiškai reguliuoja pjovimo greitį, kai sąlygos tampa sunkesnės.

TIKRA HIBRIDINĖ PAVAROS SISTEMA

48 V nuolatinės srovės pavaros sistema tiekia maitinimą peiliams ir bėgiams. FRC7 gali nuvažiuoti iki 200 m tik su akumuliatoriaus energija, neužvedęs variklio.

NUOTOLINIO VALDYMO PULTAS

Nuotolinio valdymo pultelis leidžia vejapjovę valdyti iki 300 m atstumu.

DOMKRATAS KOMPLEKTE

FRC7 standartiškai komplektuojamas su aptarnavimo domkratu, kuris leidžia lengvai pakelti įrenginį, jei nuslysta vikšras. Kartu su įmontuotu įtempimo raktu tai leidžia greitai ir be pastangų uždėti vikšrą atgal.

KĖLIMO IR PRITVIRTINIMO TAŠKAI

Jei reikia perkelti įrenginį per kliūtį, pavyzdžiui, greitkelio atitvarą, FRC7 turi specialius kėlimo žiedus. Jie yra viršutinėje skersinio dalyje. Taip pat įrenginys turi kelis tvirtinimo taškus, kad būtų galima saugiai pritvirtinti jį transportavimo metu.

APTARNAVIMO SKYRIUS

FRC7 turi automatinę duomenų surinkimo sistemą, kuri tiksliai fiksuoja, kur įrenginys buvo, kur ir kiek laiko pjovė žolę, kokio statumo šlaitais važiavo bei teikia grįžtamąjį ryšį apie techninę įrenginio būklę. Visi duomenys saugomi ir pateikiami realiu laiku internetiniame portale, kuriame jie laikomi nuolat.

VIKŠRINIS VAŽIAVIMO MECHANIZMAS

Vikšrinė važiuoklės sistema naudoja guminius vikšrus, kurie užtikrina sukibimą šlaituose. Ši unikali vikšrų sistema sukurta specialiai šiam įrenginiui – ji turi sumažintą prisilietimo su paviršiumi plotą bei optimizuotus įvažiavimo ir išvažiavimo kampus, kad būtų pasiektas maksimalus sukibimas, tuo pačiu minimaliai pažeidžiant veją.

PAPRASTA VIKŠRŲ ĮTEMPIMO SISTEMA

Jei reikia įtempti vikšrą, FRC7 turi paprastą įtempimo sistemą, veikiančią per viršutinę skersinę juostą. Kad įtempimas būtų kuo paprastesnis, po gaubtu yra specialus įtempimo raktas, leidžiantis greitai ir be pastangų pakartotinai įtempti vikšrą bet kada, kai to prireikia.